jeudi 4 octobre 2012

Vidéo pour le téléthon 2012

En préparation du téléthon , voila 2 vidéos, présentant le système TACX, et mon installation.

video
video

jeudi 3 mai 2012

Evolution Cyclo cross

Je remets quelques photos , des mises à jour
Car mon vélo de cyclo cross à subit quelques modification,
- d'une part la selle SLR en carbone
- Les pédales puisque les fameuses pédales haut de gamme BBB qui ce sont avérés de la grosse merde, une conception de niveau américain (de la merde en gros, comme un treck et les Zipp)
- Une petite patte anti déraillement (au cas où, car le campa 10v est tellement performant, mais ça me rassure)
- J'ai aussi repassé un peu de temps sur le deraillage arrière car j'avais fait ça un peu olé olé!!

Voila les photos!!

La SLR est une carbone acheté 30€ (car le rail était décollé) j'ai recollé le tout avec de la résine et durcisseur, pour le moment ça tient.................................................


dimanche 18 décembre 2011

cadre Titane fendu, replacement!!

Et oui , mon pauvre cadre en titane, fendu et le devis devient trop énervant et cher!
Donc la meilleur solution trouver un cadre .

Et voila la bête, apres l'avoir démonté de mon cadre en titane et remonté sur le nouveau cadre, admirez!!

lundi 29 août 2011

juste pour CLAUDE et Cathy: la vidéo du siecle (je vais en refaire une, vous tiens au courant)


video

mercredi 10 août 2011

Cyclo CROSS version PARIS ROUBAIX

En espérant pouvoir faire Paris Roubaix l'année prochaine, et surtout passer sans encombres et sans casses j'ai décidé de carrément m'équiper d'un vélo de cyclo cross

Celui ci me servira à Auvet, puisqu'il y a pleins de petits chemins à faire, et ceux ci sont parfaitement faisable avec des boyaux un peu costauds (genre pavé de vittoria ) et un vélo robuste!!

la suite en image:

réception du colis (angoisse, c'est si léger y a rien dedans):Y a plein de bulles là dedans:

Enfin le montage commence et avec un Colnago c'est tip top pas de retouche pas de merdouille tout roule sans souci!!
Montage des dérailleurs , vous parle même pas du réglage du 10v, d'une facilité et d'une rapidité à faire pleuré
VOILA : montage tout en Campa Record 10v!! roues fait maison (voir message antécédent)
Cintre Ram Cinelli avec une épaisseur de tresse carbone et résine en renfort (essais on verra bien)
ET enfin un super conseil : les pédales BBB (haut de gamme en plus) de la grosse daube!!

dimanche 19 juin 2011

RAYONNAGE d'une roue

Voila enfin le mystère dévoilé (sans jeu de mot, heu je crois)!!
le moyeu:

celui doit posséder autant de trou que la jante, il n'y a pas de position particulière, on commence par n'importe quel trou

la jante:

la jante possède autant de trou que le moyeu, plus la jante possède de trou, plus c'est facile de rendre la jante "ronde" (ronde: sans saut , sans voile)
En observant les trous de la jante, ceux ci sont légèrement incliné vers l'extérieur à droite et à gauche une fois sur deux.
Il faut absolument tenir compte de l'orientation de ces trous lors du rayonnage et ne pas se tromper, vous enfiler un rayon coté gauche du moyeu (par rapport à vous) le rayon doit être dans le trou incliner à gauche sur la jante.

Le Rayon:

rond, à 2 diamètres, plat, droit, le principe de montage est toujours le même. Le mieux est le rayonnage à 3 (le rayon en partant du moyeu va croisé 3 autres rayons)
ATTENTION: vous n'avez pas le choix, car les constructeurs sérieux (pas les m.... américaines et chinoises) précisent si vous pouvez monter les rayons radialement (le rayon ne croise aucun autre rayon) .

MON MONTAGE:

je monte ici des roues pour Paris Roubaix
jantes MAVIC REFLEX 32 trous à boyaux
(j'utiliserais des boyaux Vittoria EVO PAVE 320TPI)
rayons SWISS coudés diamètre 2mm constant à l'arrière et diamètre 2 et 1,8mm à l'avant. Moyeux Campagnolo RECORD 32 trous, et croisement à 3 pour les 2 roues (seul montage préconisé par CAMPAGNOLO, sinon risque de casse car trop d'effort sur le moyeu)



1°) dans le moyeu enfiler un rayon (la tête visible)



2°) juste en face à gauche , enfiler un 2ième rayon (tête visible coté extérieur du moyeu)


3°) Tenir la jante, et dans le trou à droite du trou de la valve, enfiler le premier rayon dans ce trou qui doit être incliné coté extérieur

4°) MAINTENANT, je monte un coté à la fois, donc par rapport au 1ier rayon, je monte son voisin écarté d'un trou sur le moyeu et écarté de 3 trous sur la jante (facile montage à 3, écartement sur la jante de 3 trous visible "cela veux dire que je vois 3 trous entre 2 rayons)

5°) VOILA normalement un demi flasque de moyeu est terminé!! maintenant il faut enfiler le rayon suivant NORMALEMENT celui se trouvant à droite immédiatement du rayon à coté du trou de valve "soit le 1ier rayon enfilé"dans l'autre sens (la partie fileter vers moi, et une fois enfilé je ne vois pas la tête du rayon)
ATTENTION: opération délicate, car il faut incliner le rayon dans l'autre sens et lui faire croiser 3 rayons, le 1ier et le 2ième par dessus, le 3ième il faut passer dessous.

6°) Et voila une flasque ou tout un coté est fait!! refaire les même opérations de l'autre coté en tenant compte du premier rayon (celui 2°))

7°) Mon TRUC: avec un tournevis, je visse tous les écrous de rayon jusqu'à ce que le tournevis patine (car la partie fileté du rayon remonte et empêche la panne du tournevis de visser)
JE DEMARRE toujours par le trou de valve.

8°) MAINTENANT: je vérifie le saut, je tend (1/20ième de tour, ne jamais être pressé) les rayons avec une clé à rayon.

9°) Je vérifie le voile

10°) Pour la tension, les rayons sont tendues mais pas trop (il faut de l'expérience et du doigté)

11°) une fois la roue centré, "ronde" je casse la roue pour que les rayons ce place correctement dans leur logement. Je revérifie et retend les rayons. Je casse de nouveau la roue, et rerevérifie

12°) Comme ce sont des roues à boyaux, je ponce délicatement la partie qui va recevoir la colle.
J'encolle la jante avec une couche un peu plus épaisse que d'habitude, je laisse 24h, j'encolle de nouveau mais normalement (je tire bien sur la colle avec le pinceau pour avoir une couche très fine), je laisse 12h, et je peux coller le boyau (qui lui à été préparé avant: je l'encolle 24h avant fine couche de colle, puis 12 avant fine couche de colle)

13°) je teste la roue pendant 2km en tirant un peu dessus (gros braquet et danseuse) virage, zig zag, etc. Après essais, ces roues sont impressionnantes!! Elles amortissent les trous, nids de poule c'est assez phénoménales!!

14°) je vérifie une fois de plus la roue (son saut et voile) et la finie si besoin!!

samedi 25 décembre 2010

Bon NOËL 2010

De la neige alors pour changer du ski, du cyclo cross dans le bois de Courcelles!!

video



Et un petit mot pour mon pote JC: "REPOSES TOI BIEN et remets toi vite en forme"

jeudi 9 décembre 2010

TELETHON 2010

Voila une bonne journée
Beaucoup de monde de 13h30 à 17h30, j'ai fait du non stop!!
J'avais prévu un parcours de 1,2km, avec petites montées et descente en fin de parcours !!
SYMPA!! malgré le froid vers 16h!!

video